沈阳股票配资公司以实力破冰探界！“智能越野第一车” 猛士 M817助力唐古拉山科考！_冰川_环境_极限挑战

8月3日，“野外科学考察后勤保障体系高端研讨会”在兰州召开；8月4-5日，“青藏高原冰穹探界——2025国际冰川保护年唐古拉山科学考察”启动会和发车仪式先后举办。两场活动的密集衔接，既标志着这场聚焦冰川保护的重要科考正式进入执行阶段沈阳股票配资公司，更让“智能越野第一车”猛士M817成为众人关注的焦点。

定制化改装，应对冰川科考极限挑战

作为本次科考的官方指定用车，猛士M817针对唐古拉山科考面临的高海拔、极寒、低氧等极端环境，通过深度定制化改装构建全场景适应体系，让每一项配置都精准匹配科考需求。

高海拔带来的动力衰减与冰川区复杂地形，是科考车辆的首要挑战。猛士M817搭载专为越野需求设计的纵置高功率发动机，配备多项先进技术可从容适应高原及剧烈工况，即便在海拔5000米以上，仍能保持强劲动力输出；专项改装的TGS氮气减震器与ET+10轮毂，搭配285/65R18全地形轮胎（含备胎），大幅提升悬挂支撑性与轮胎抓地力，再加上后装的底盘护板，可有效抵御岩石戈壁的冲击，让车辆在碎石、坑洼路段如履平地。

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针对科考中可能出现的陷车风险，猛士M817不仅标配2.5吨拖挂资质，更通过后装高压胶盘、脱困板、拖车绳及滑轮组组成“应急救援套装”，确保在沼泽、泥泞等极端地形中快速脱困，为科考队的移动安全提供硬核保障。

极寒低温对车辆动力系统、润滑系统及电子设备的稳定性构成严峻考验。猛士M817使用专属-35℃低温机油，可在严寒中保障发动机顺畅启动与运转。此外，猛士M817可选装智能红外夜视功能，即便在极寒、浓雾、夜晚等的低能见度环境下，也能保障行驶安全；车顶平台（纵杠）、侧挂网等配置，则为科考设备和物资提供稳固搭载空间。

低氧环境不仅影响科考人员的生理状态，也对车辆电子系统的稳定性提出更高要求。猛士M817专项改装的制氧机与血氧仪，可实时监测队员血氧水平并提供氧气支持，缓解低氧带来的身体不适；车载电台、卫星电话，确保在无信号覆盖的无人区仍能保持通讯畅通，为紧急情况提供呼救保障；40L油箱拓展，则为长距离低氧无人区穿越提供续航冗余，让科考任务在极端环境下仍能高效推进。

实地试驾获赞，性能实力征服科学工作者

研讨会后，为了让参与此次唐古拉山科考的科学工作者提前了解猛士M817，一场短途穿越试驾环节特别展开。

试驾路线包括碎石路面、爬坡、脱困、涉水等越野场景，参与试驾的专家及相关人士对猛士M817的华为乾坤智驾ADS 4、6种全地形驾驶模式、无信号覆盖区域下的精准导航、全车13个可拓展电源接口/位等功能进行了深度体验，并给予高度认可。正如一位有着多年冰川科考经验的专家所表示：”这次科考是我们第一次使用自主品牌的新能源越野车，通过对猛士M817的试驾体验，我们对本次科考路途中的安全，以及在极限环境下的用车保障，更加有信心。“

极限不止，从冰川高原到无人区的硬核远征

随着发车仪式的启动，猛士M817已随科考队奔赴唐古拉山站，正式开启本次科考征程。科考站所在区域平均海拔达到5000米以上，这座“冰穹前沿”，以高海拔、低氧、极寒等极限环境，成为车辆性能的首次“大考”：既要精准配合科考队完成冰川边界动态监测、极端环境技术验证、人体适应能力研究等核心课题，更要成为团队在冻土区、冰裂隙密布地带等安全移动的“生命防线”。

从定制化改装对高海拔、极寒、低氧环境的精准适配，到科学工作者试驾后的一致赞誉，猛士M817不仅成为唐古拉山科考队值得信赖的“移动保障站”，更是本次极端环境科考任务的“最强后盾”。

极限不止，征服不息。按照规划，唐古拉山任务收官后，猛士M817还将随科考队挺进阿尔金山。那里不仅有更长距离的无人区穿越、更极端的沙尘天气，还有沼泽、戈壁等混合地形的连续挑战，这既是对猛士M817的“终极试炼”沈阳股票配资公司，更是猛士品牌以硬核科技突破极限，在科学探索、生态保护的实践中，彰显中国智造的责任与担当。

发布于：上海市

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